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随着边境解封,交通部规划「疫后机场营运发展策略」及观光产业的「新常态旅游三箭」新服务、新产品、新战略,盼早日回复正常生活。另民航局长林国显也指出,统计至今年底各航空公司规划每周飞航1,107班,航班数达2019年的4成,以日本航线增幅最大,运量部分,国际预估2024年才能恢复疫前航空运量的水准。

另不只日本航空业人力不足,台湾也面临人力荒,交长王国材17日表示,规划三个月把观光及航空业人力缺口补足。

为迎接疫后解封,观光局在立法院报告时指出,将透过新服务、新产品、新战略等三箭齐发,达成观光永续,提振国旅品质、布局冲刺国际目标。新服务有数位转型、人才培训、旅宿业品牌化、绿色旅游认证等四方向。为鼓励旅宿业导入数位经营管理系统,观光局新增补助「首次购置自助式入住柜台」,业者最高可获得15万元补助。针对新产品,观光局长张锡聪说,会加强新兴游憩活动管理且推广乐龄旅游,并以「观光Plus」加值概念,推动台湾好汤、仲夏旅游节等标竿活动。

新战略方面,张锡聪说,7月中启动悠游国旅补助方案,预估带动约722万人次出游、创造观光效益314亿元。国际行销则会以展宣齐发、邀访踩线及奖励送客等策略进行揽客。

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另林国显在交委会中指出,统计至今年底各航空公司已规划每周飞航1,107班,航班数达2019年的4成;其中国人旅游喜爱地点日本因大幅放宽入境检疫规定,航线增幅最大,由每周104班增至312班;再者是东南亚,由每周248班增至383班。

运量部分,国际航空运输协会预估约2024年才能达2019年疫前航空运量水准。林国显说,乐观预估今年国际航线客运量约595万人次,可达疫情前的1成,惟各国边境管制政策不一,且各国际机场软硬体服务能量尚待回复,让航空运量恢复增加变数。

立委也关切航空地勤人力较疫前减少17%、空厨减25%、免税商店少49%,人力补足速度能否跟得上?林国显说,地勤跟空厨人力,会请航空公司及早补足。王国材也说,航空、观光业缺人是全世界都面临问题,会利用三个月的时间把人找回来,也会和劳动部合作。

此外,指挥中心表示,13日解封后,首三日入、出境人数均明显增加,平均每日入境11,130人次,较前一个月增加近2倍。

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