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旺季得利 东阳和大绩昂

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汽车零件族群2022年营收

受惠于年终旺季效益,汽车零件厂AM与电动车供应链族群12月业绩冲锋。东阳在AM事业领军下,2022年营收冲上212.80亿元,改写近三年新高;和大在特斯拉等电动车客户强力拉货下,2022全年合并营收达73.40亿元,改写历史新高。

反观以中国中国内需市场为主的广华-KY则受中国解封后疫情反扑,以及2022年底对岸车市成长动能不如预期影响,传统旺季的12月合并营收仅4.65亿元,创下年度次低,年减43.61%;2022全年合并营收73.41亿元、年增0.36%,勉强守住正成长。

东阳自结,2022年12月合并营收17.25亿元、年增1.67%,累计2022全年合并营收212.80亿元、年增15.87%,创近三年新高。

其中,东阳的AM汽车零件事业12月合并营收11.86亿元、年增约21%,全年合并营收148.91亿元、年增约17%。

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OEM汽车零件事业12月合并营收5.39亿元,全年合并营收63.89亿元、年增约13%;若加计非具控制权转投资事业,则OEM整体2022全年254.03亿元。

法人指出,AM产业在国外客户调节告一段落后,2023年第一季重启拉货,加上最大市场北美暴风雪灾情严峻,灾后AM零件需求可期,将带动东阳首季营收获利缴出超旺季水准。

此外,北美最大产险公司State Farm扩大采用AM零件赔付,将为东阳等AM族群储备2023年业绩成长动能。

和大自结2022年12月合并营收6.15亿元、年增14.84%,创同期新高;累计2022全年合并营收73.40亿元,改写历史新高,年增9.65%。

和大表示,在电动车客户拉货增加,及第二季起调涨产品报价等双重动能拉抬下,带动2022年营收创高。展望2023年,电动车发展趋势持续看好,且随国际解封,国外客户陆续来台拜访带来新订单,推升营收表现。

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