汉密尔顿从社交媒体消失已经有一个多月时间了,最后一张照片还是阿布扎比大奖赛的排位赛,当时的他离个人第八个F1世界冠军仅有一步之遥。只是一场意外粉碎了他的梦想,拉提菲的撞车事故引发了安全车,维斯塔潘利用最后一圈的机会实现反超,圆了自己的世界冠军梦。
比赛过后,汉密尔顿、沃尔夫、整个梅赛德斯车队和车迷都处于震惊的状态中。而各种支持和反对的言论也不断出现,沃尔夫率先打破了沉默,表达了自己无比失望,甚至是气愤的心情。
汉密尔顿绅士地向维斯塔潘表示了祝贺,然后就消失在人们的视线里,不仅缺席了国际汽联年终颁奖典礼,也几乎清空了个人的社交媒体账号。汉密尔顿需要休息,从最终对决的压力中释放出来,在创纪录的22站比赛后放松自己。
因此,有关汉密尔顿退役的消息不断冒出。甚至前F1大佬伯尼・埃克莱斯顿也发声,认为汉密尔顿不会返回赛场了。
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丢掉唾手可得的世界冠军的确是非常沉重的打击,要知道37岁的汉密尔顿已经不再年轻,除了已经退役的莱科宁,他是现役年龄第二大的F1车手,只比阿隆索年轻。体力的是老将汉密尔顿面临的最主要问题,毕竟现在F1每年要跑上二十几站比赛。
另外在新冠肺炎康复后,汉密尔顿就曾经有几次表示自己的身体很容易变得虚弱,虽然没有明确指明原因,但所谓的肺炎后遗症也是影响他状态的因素之一。
2022赛季规则的变化,对于经验丰富的汉密尔顿而言是一个很好的机会,击败维斯塔潘重夺世界冠军,因为每次F1发生规则变化时,最先适应的总是经验丰富的老将们。
汉密尔顿在下赛季将拥有一位新队友,被视为未来的世界冠军的拉塞尔。两位英国人一直有着不错的互动,新鲜血液的注入也会刺激汉密尔顿。当然最重要的一点是,在与红牛车队的团队竞争中,梅赛德斯获得了更有力的武器。
汉密尔顿已经创造了许多F1记录,最大的目标当属第八个世界冠军,这样就能彻底超过车王舒马赫。事实上,汉密尔顿已经打破了舒马赫创造的许多记录了,鉴于汉密尔顿的合约到2023年才到期,一切皆有可能。
新赛车、新规则、新队友,对于记录的渴望和复仇的决心,汉密尔顿并不缺少继续比赛的动力和理由。或许汉密尔顿只是缺少了一点失败的经历,汉密尔顿在2016年输给队友罗斯伯格后,成功实现了四连冠。这一次败给维斯塔潘或许能成为他再一次起飞的动力。
评论列表 (11条)
2022-02-27 00:03:36
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2022-03-22 00:04:50
科学家们曾经憧憬海量的疫情财政政策能够使得人类的能源结构更加绿色,但最终并没有成为现实。Jackson教授强调,他最失望的一点是,全球这么多的刺激计划,最终流入绿色能源和科技的却那么少。在拜登的BBB计划翻车后,美国的财政政策始终落后于全球,但全球大多数国家发力刺激的也多是基于化石燃料的行业。总感觉还能更好看
2022-04-09 22:22:38
透过投资带来积极环境影响的途径并不只限于传统资产类别。据国际能源署数据推算,房地产占环球碳排放量的40%,而投资者对资产拥有控制权是私募房地产的优势之一。施罗德房地产去年发表了旗下管理资产在2050年或之前实现净零碳排放的路径图。(作者为施罗德投资管理(香港)团队)好文和朋友分享
2022-04-15 00:01:08
现今有人提倡什么”走捷径”,”弯道超越”,我看也有一定局限性。如果大家都去走捷经,小路上挤得下吗?开车时都来个弯道超越,出了车祸怎么办?我们身处一个竞争激烈的时代,如果老想着不要输在人生的起跑线上不一定切合自己的实际,还是脚踏实地,久久为功的好。一直更新下去吧。
2022-07-04 00:06:12
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2023-05-07 00:03:04
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2022-01-20 00:06:39
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